Analisis Pengaruh Rasio Right Turn Terhadap Kinerha Simpang Tak Bersinyal(Studi Kasus Simpang Jalan Soverdi Kecamatan Oebobo Kota Kupang)

TAUS, Melania Beatrix (2024) Analisis Pengaruh Rasio Right Turn Terhadap Kinerha Simpang Tak Bersinyal(Studi Kasus Simpang Jalan Soverdi Kecamatan Oebobo Kota Kupang). Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira Kupang.

	Text ABSTRAK.pdf Download (1MB)
	Text BAB I.pdf Download (379kB)
	Text BAB II.pdf Download (1MB)
	Text BAB III.pdf Download (460kB)
	Text BAB IV.pdf Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Download (154kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA DAN SURAT BEBAS PLAGIASI.pdf Download (755kB)

Abstract

Pertemuan dua jalan atau lebih disebut persimpangan jalan. Kemacetan sering terjadi pada persimpangan jalan tidak bersinyal karena jumlah mobil lebih banyak dibandingkan jumlah ruang yang ada di jalan tersebut. Data volume lalu lintas, hambatan samping, dan geometri simpang diperlukan untuk menilai kinerja simpang tak bersinyal. Kemudian dengan menggunakan metode MKJI 1997 menentukan kapasitas dan tingkat kinerja simpang dengan mempertimbangkan derajat kejenuhan, tundaan, dan peluang antrian. Setelah dilakukan beberapa kali simulasi dengan dihilangkannya hambatan samping dan dipasang rambu larangan belok kanan, hasil analisis menunjukkan bahwa pada kondisi awal nilai DS, Tundaan dan Peluang Antrian sangat tinggi. Hasilnya, nilai-nilai tersebut dikategorikan sebagai tingkat pelayanan C.

Actions (login required)

View Item