Strategi Pembatasan Kecepatan Di Simpang Tak Bersinyal Di Jalan Claret

GONCALVES, Eusebio Da Silva (2020) Strategi Pembatasan Kecepatan Di Simpang Tak Bersinyal Di Jalan Claret. Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira Kupang.

	Text ABSTRAKT.pdf Download (206kB)
	Text BAB I.pdf Download (92kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (148kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (186kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (86kB)
	Text BAB V.pdf Download (33kB)

Abstract

Salah satu bagian jalan yang rawan kecelakaan maupun kemacetan karena pada daerah tersebut terjadi pertemuan pergerakan kendaraan maupun pejalan kaki dari berbagai arah pergerakan. Dengan demikian, apabila pada persimpangan tersebut tidak terdapat fasilitas pengendali gerak maka potensi gangguan keselamatan perjalanan maupun kelancaran perjalanan tersebut menjadi semakin besar. Simpang Tak Bersinyal Jalan Claret menunjukkan bahwa terdapat perilaku berisiko pengemudi kendaraan bermotor, terutama pengendara sepeda motor dan mobil, yang tidak memutar di area putar-balik yang disediakan di depan Seminari Tinggi St. Mikael melainkan memotong / melawan arus dari arah Tarus. Terlihat bahwa pengendara sepeda motormemasuki lajur Jalan Herman Yohanes dalam arah yang berlawanan. Jalan Herman Yohanes adalah jalan arteri dengan tipe 4/2 D. Hasil observasi awal menunjukkan bahwa jumlah pelaku lawan arus tersebut adalah sekitar 5-7 kejadian / jam. Frekuensi tersebut memang relative rendah namun akibat yang dapat ditimbulkannya tidak saja berupa meingkatnya risiko kecelakaan namun juga memicu perilaku serupa oleh pengemudi lainnya. Itulah mengapa penelitian ini diusulkan yaitu untuk mengidentifikasi karakteristik kecepatan kendaraan jalan terus dari arah Tarus serta titik-titik konflik yang dampat terjadi sehingga daripadanya dapat direkomendasikan solusi pengendaliannya.

Actions (login required)

View Item