Strategi Pengelolaan Resiko Kecelakaan Berdasarkan Karakteristik Data Kecelakaan Di Polresta Kupang (Studi Kasus Ruas Jalan Kecamatan Alak)

SERAN, Agustinus Norbert (2021) Strategi Pengelolaan Resiko Kecelakaan Berdasarkan Karakteristik Data Kecelakaan Di Polresta Kupang (Studi Kasus Ruas Jalan Kecamatan Alak). Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira Kupang.

	Text ABSTRAK.pdf Download (269kB)
	Text 2 BAB I.pdf Download (283kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (896kB)
	Text 4 BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (453kB)
	Text 5 BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (597kB)
	Text BAB V.pdf Download (335kB)

Abstract

Seiring makin bertambahnya jumlah penduduk dan semakin banyaknya masyarakat menggunakan jalan untuk beraktivitas, secara tidak langsung akan menimbulkan permasalahan dan resiko terjadinya kemacetan dan kecelakaan lalu lintas terutama di kawasan perkotaan. Penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas dapat diuraikan menjadi beberapa jenis dan bentuk. Menurut Kadiyali LR (1983), kecelakaan lalu lintas dapat diklasifikasikan menjadi enam, yaitu: kecelakaan berdasarkan korban kecelakaan, kecelakaan berdasarkan lokasi kecelakaan, kecelakaan berdasarkan waktu terjadinya kecelakaan, kecelakaan berdasarkan faktor penyebab, kecelakaan berdasarkan jenis kecelakaan, dan kecelakaan berdasarkan jumlah kendaraan yang terlibat. Faktor penyebab dari jumlah kecelakaan sebanyak 137 kasus kecelakaan yang paling mendominasi pada ruas jalan Kecamatan Alak dalam lima tahun terakhir disebabkan oleh faktor manusia. Dalam mendukung upaya pengelolaan resiko kecelakaan perlu diadakannya penyuluhan dan sosialisasi keselamatan berlalu lintas, baik melalui sekolah–sekolah maupun langsung kepada masyarakat, mengingat kecelakaan lalu lintas dominan disebabkan oleh faktor manusia, yakni pengemudi selaku pengguna jalan itu sendiri.

Actions (login required)

View Item