Analisis Risiko Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Timor Raya Kota Kupang

KAMENGYETY, Christorandi Apriansen (2019) Analisis Risiko Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Timor Raya Kota Kupang. Diploma thesis, Unika Widya Mandira.

	Text ABSTRAK.pdf Download (565kB)
	Text BAB I.pdf Download (48kB)
	Text BAB II.pdf Download (421kB)
	Text BAB III.pdf Download (139kB)
	Text BAB IV.pdf Download (259kB)
	Text BAB V.pdf Download (15kB)

Abstract

Kecelakaan lalu lintas menurut UU Nomor 22 tahun 2009 kecelakaan adalah suatu peristiwa di jalan raya tidak terduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan kerugian baik secara materi maupun penderitaan bagi yang mengalaminya.Kecelakaan dapat disebabkan oleh kelalaian pengguna jalan,ketidaklayakan kendaraan serta ketidaklayakaan jalan atau lingkungan. Secara umum, faktor utama penyebab kecelakaan dapat dikelompokkan menjadi tiga bagian yaitu manusia sebagai pengemudi,faktor kendaraan dan faktor jalan atau lingkungan. Arus lalu lintas pada ruas Jl. Timor Raya sangat padat, karena Jl. Timor Raya adalah penghubung antara Kota Kupang dan Kabupaten Kupang serta Kabupaten lain di daratan pulau Timor. Lalu lintas pada jalur ini terdiri dari sepeda motor,bemo dan kendaraan berat seperti truk, bus, trailer, dll. Ruas Jl. Timor Raya termasuk daerah yang rawan terjadi kecelakaan lalu lintas karena pada ruas jalan ini terdapat terminal bayangan, kios-kios, pedagang kaki lima (PKL), pasar, pertokoan, dan pemukiman penduduk. Dari kepadatan arus lalu lintas ini sangat besar kemungkinan dapat menimbulkan dampak kecelakaan, apalagi pada lokasi ini terdapat terminal bayangan, kios-kios dan pendagang kaki lima (PKL) yang menggunakan ruang milik jalan (RMJ) sebagai parkiran dan juga untuk berjualan, sehingga menyebabkan terhambatnya pergerakkan arus lalu lintas. Dari perilaku pengguna jalan tersebut sangat berbahaya terhadap kecelakaan, baik terhadap pengguna jalan itu sendiri maupun pengguna jalan lainnya, apabila tidak memiliki kesadaran dari pengguna jalan tersebut. Dalam penelitian yang di lakukan Dari perhitungan nilai EAN terdapat terdapat dua zona blackspot yaitu pada zona 6, zona 8 jalur dari arah Kupang menuju Noelbaki Zona 6 dengan nilai EAN tertinggi sebesar 27 melewati nilai UCL 16,004, Zona 8 dengan nilai EAN 28 melewati nilai UCL 15,841. Pada zona 6 dan 8 Faktor-faktor penyebab kecelakaan disebabkan tingginya nilai risiko dipengaruhi oleh tidak adanya rambu batasan kecepatan dengan risiko 500, tinggi median yang tidak memenuhi standar dengan resiko 1, tidak adanya trotoar untuk pejalan kaki risiko 350, kondisi marka yang sudah tidak terang dengan resiko 1, dan lebar bahu dengan resiko 10. Dengan resiko 500,nilai EAN terkecil terdapat pada zona 1 dan zona 2 dengan resiko zona 1, lebar bahu jalan 10, ketersediaan marka nilai resiko 500, jumlah rambu batasan kecepatan resiko 500 nilai penyimpangan defisiensi terhadap lebar lajur yaitu sebesar 13,3%, sehingga mengakibatkan terjadinya penyimpangan terhadap standar ≤ 20% dengan peluang terjadi kecelakaan sebesar 1.

Actions (login required)

View Item