Kajian Trip Rate Bangkitan Dan Tarikan Perjalanan Pada Kawasan Perumahan (Studi Kasus: Perumahan BTN Kolhua, Jalan Fetor Funay, Kelurahan Kolhua, Kecamatan Maulafa, Kota Kupang)

MARSIAN, Avila Cahyani Putri (2021) Kajian Trip Rate Bangkitan Dan Tarikan Perjalanan Pada Kawasan Perumahan (Studi Kasus: Perumahan BTN Kolhua, Jalan Fetor Funay, Kelurahan Kolhua, Kecamatan Maulafa, Kota Kupang). Undergraduate thesis, Universitas Katolik Widya Mandira Kupang.

	Text ABSTRAK_compressed.pdf Download (471kB)
	Text BAB I.pdf Download (535kB)
	Text BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (819kB)
	Text BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (437kB)
	Text BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB)
	Text BAB V.pdf Download (296kB)

Abstract

Pertumbuhan jumlah penduduk Kota Kupang mengakibatkan meningkatnya pembangunan kawasan perumahan, salah satunya adalah kawasan Perumahan BTN Kolhua Kota Kupang. Namun, keberadaan perumahan tidak sepenuhnya sejalan dengan sarana dan prasarana kebutuhan masyarakat sehingga hal ini akan berdampak pada sistem transportasi kota.. Sehubungan dengan Peraturan Menteri Perhubungan RI Nomor 75 Tahun 2015, maka perlu dibuat konsep perencanaan transportasi. Salah satu tahap konsep perencanaan transportasi yakni analisa bangkitan dan tarikan perjalanan dapat dilakukan menggunakan metode analisa trip rate. Dari permasalahan tersebut, menarik untuk mengkaji nilai trip rate bangkitan dan tarikan perjalanan serta dampak perbedaan waktu terhadapnya. Tahap pertama yang dilakukan dalam penelitian ini adalah pengumpulan data berupa volume lalu lintas serta luas kawasan perumahan yang ditinjau. Dari data tersebut maka dapat dilakukan analisa trip rate dengan cara membandingkan jumlah bangkitan dan tarikan perjalanan dengan luas kawasan per 100 m2 sehingga diketahui bahwa nilai trip rate puncak terjadi pada pukul 17:00-18:00 WITA sebesar 0,2580 smp/jam. Kemudian dari perbandingan nilai trip rate pada periode pagi (07:00-08:00 WITA), siang (11:00-14:00 WITA) dan sore (15:00-18:00 WITA) dapat diketahui bahwa terdapat perbedaan nilai nilai trip rate akibat perbedaan waktu perjalanan. Dengan masing-masing nilai R² yakni pagi sebesar 98,8%, siang sebesar 94,7%, dan sore sebesar 95,1%.

Actions (login required)

View Item